Lancia Thema: la elegancia de esta mítica berlina

Lancia Thema: la berlina italiana que desafió a las alemanas

El Lancia Thema fue una de las berlinas más emblemáticas de los años 80 y 90, símbolo de elegancia, tecnología y diseño italiano. Con su combinación de confort, potencia y un estilo inconfundible, este coche de segmento E se convirtió en una alternativa seria a las grandes marcas alemanas de la época.

El nacimiento del Lancia Thema: un proyecto conjunto con historia

El Lancia Thema nació en 1984 como parte de un ambicioso proyecto conjunto dentro del Grupo Fiat, del que también surgieron modelos como el Fiat Croma, el Saab 9000 y el Alfa Romeo 164. Este desarrollo compartía una misma plataforma, aunque cada marca aportó su propio enfoque en diseño y comportamiento.

En el caso de Lancia, el Thema fue concebido como una berlina elegante y refinada, destinada a un público que buscaba distinción sin renunciar al confort ni a la calidad. Su presentación en el Salón de Ginebra de 1984 marcó el inicio de una etapa dorada para la marca italiana, que encontró en este modelo una de sus mejores expresiones de lujo y tecnología.

Diseño y motorizaciones: equilibrio entre elegancia y potencia

El diseño del Lancia Thema destacaba por sus líneas rectas y sobrias, propias de los años 80, pero con un toque de sofisticación italiana. Su interior ofrecía materiales de alta calidad, un excelente nivel de insonorización y un equipamiento muy completo para la época.

Uno de los aspectos más recordados del Thema fue su amplia gama de motorizaciones. Incluía opciones diésel y gasolina, con potencias que iban desde los 90 hasta más de 200 CV. Sin embargo, el modelo más icónico fue sin duda el Lancia Thema 8.32, una versión muy especial equipada con un motor V8 Ferrari de 3.0 litros y 215 CV. Esta berlina de altas prestaciones combinaba la elegancia italiana con la fuerza del mítico fabricante de Maranello, convirtiéndose en una pieza de culto.

El Lancia Thema 8.32: una joya con corazón Ferrari

El Lancia Thema 8.32 (por sus 8 cilindros y 32 válvulas) fue presentado en 1986 y representó la cúspide del lujo y la deportividad de la marca. Su interior, forrado en cuero Poltrona Frau y madera auténtica, rivalizaba en calidad con los Mercedes-Benz y BMW de la época.

A nivel mecánico, su motor Ferrari otorgaba una aceleración y un sonido que ningún otro sedán italiano había logrado antes. No era el más rápido de su categoría, pero sí el más exclusivo y carismático. Hoy, el Thema 8.32 es uno de los modelos más buscados por los coleccionistas de Lancia.

Segunda generación: el regreso del Thema junto al Chrysler 300C

Tras varios años de ausencia, Lancia resucitó el Thema en 2011, presentando un nuevo modelo basado en el Chrysler 300C. Este relanzamiento fue parte de la integración entre Fiat y Chrysler, y aunque compartía plataforma y mecánica con su homólogo estadounidense, mantenía ciertos detalles de diseño más refinados y europeos.

Este Chrysler 300 Lancia Thema ofrecía motores diésel Multijet V6 de hasta 239 CV, tracción trasera y un nivel de confort elevado. Sin embargo, pese a su calidad, el mercado europeo no terminó de responder positivamente, y su producción cesó pocos años después. Aun así, este modelo sigue siendo un testimonio del intento de Lancia por mantenerse viva en el segmento E.

Lancia Thema hoy: un clásico moderno con alma italiana

En la actualidad, el Lancia Thema es considerado un coche clásico con mucho encanto. Sus versiones más potentes, como el 8.32, han visto aumentar su valor en el mercado de segunda mano. Además, su diseño sobrio y su comportamiento equilibrado lo convierten en una opción interesante para los amantes de los coches italianos de los 80 y 90.

Comprar un Thema hoy puede ser una buena decisión para quien busque una berlina diferente, con historia y personalidad. Eso sí, es importante tener en cuenta el mantenimiento y la dificultad para encontrar recambios originales, especialmente en las versiones más exclusivas.

Preguntas frecuentes sobre Lancia Thema