Hongqi: la marca china de coches eléctricos premium que llega a España

El desembarco de fabricantes chinos en nuestro país no se detiene, y el próximo nombre propio se escribe con letras de lujo. Hablamos de Hongqi, una firma con casi siete décadas de historia que quiere jugar en la liga de las marcas premium europeas. Es una marca que aspira a rivalizar con Mercedes-Benz, Audi o BMW.

¿Qué es Hongqi? La marca de coches más antigua de China

Fundada en 1958, Hongqi es el fabricante de automóviles más antiguo de China y opera bajo el paraguas del grupo estatal FAW. Su nombre significa «bandera roja», y durante buena parte de su historia se dedicó a producir vehículos oficiales para los dirigentes del país. Esa herencia la ha convertido, dentro de China, en una de las marcas mejor valoradas y en todo un símbolo del lujo nacional.

Fuera de sus fronteras todavía es una gran desconocida, pero esa situación está a punto de cambiar. Hongqi ya comenzó su expansión europea a finales de 2024 y actualmente está presente en mercados como Polonia, Países Bajos o Noruega. Su plan es ambicioso: quiere estar en torno a 25 mercados de aquí a 2028 y ha marcado como objetivo vender un millón de coches al año en 2030, con alrededor del 10 % de esas ventas fuera de China.

Hongqi España: cuándo llega y con qué planes

La llegada de Hongqi a España está prevista para 2026. La marca aterriza con una filosofía distinta a la de la mayoría de fabricantes asiáticos que ya conocemos: en lugar de competir por precio, apuesta de lleno por el segmento premium. Sus planes comerciales pasan por desplegar una amplia red de puntos de venta —la firma habla de llegar a un par de centenares de establecimientos en Europa— y por ampliar de forma acelerada su gama, que a día de hoy se compone de dos modelos pero que aspira a superar la quincena de referencias en los próximos años, combinando eléctricos puros e híbridos enchufables.

La conexión con Zaragoza

Según la información publicada, Hongqi estaría negociando ensamblar parte de sus modelos en la fábrica que Stellantis tiene en Figueruelas (Zaragoza), a través de Leapmotor —la marca china participada por el grupo—. Conviene subrayar que, por el momento, se trata de negociaciones y no de un acuerdo cerrado, por lo que habrá que esperar a la confirmación oficial. De materializarse, supondría el primer centro de producción de Hongqi en Europa Occidental y colocaría a Aragón en el mapa de la nueva ofensiva industrial china.

Los modelos de Hongqi para España

Aunque la gama definitiva para nuestro mercado todavía no se ha confirmado al 100 %, todo apunta a que Hongqi arrancará en España con dos SUV totalmente eléctricos: el E-HS9 y el E-HS5. Repasamos sus principales características.

Hongqi E-HS9

Es el buque insignia. Se trata de un SUV de gran tamaño, con 5,20 metros de longitud, 2,01 de anchura, 1,73 de altura y una distancia entre ejes de 3,11 metros. Su diseño busca deliberadamente un aire premium, con una parrilla vertical prominente y una carrocería bitono que recuerda a propuestas del universo Maybach.

Mecánicamente ofrece dos niveles de potencia:

• Versión de 435 CV, con batería de 89 kWh y una autonomía en torno a los 380 kilómetros.
• Versión de 551 CV, con batería de 99 kWh y hasta unos 500 kilómetros de autonomía con una sola carga.

Hongqi E-HS5

Es la alternativa más contenida y accesible dentro de la gama eléctrica. Reduce su tamaño hasta los 4,76 metros de largo, lo que lo hace más compacto y manejable que su hermano mayor, aunque mantiene los rasgos de diseño diferenciales de la marca. Monta una batería de 85 kWh, homologa un consumo de 16,2 kWh cada 100 kilómetros y firma una autonomía de unos 550 kilómetros. Su potencia todavía no se ha detallado oficialmente.

¿A qué marcas se enfrenta Hongqi?

La estrategia de Hongqi es clara: no quiere pelear en el terreno de las chinas más económicas, sino disputar clientes a las firmas premium europeas. Su rival natural es el segmento históricamente dominado por las alemanas —Audi, BMW y Mercedes-Benz—, e incluso aspira a codearse con propuestas de lujo más exclusivas. Es un planteamiento arriesgado en un mercado muy consolidado, pero también la muestra de que la industria china ya no se conforma con competir solo por precio.

Preguntas frecuentes sobre Hongqi