Las mejores pickup que puedes comprar en España (2026)
El mundo de las pickup vive una época apasionante: a los clásicos indestructibles como el Toyota Hilux o el Ford Ranger se suman novedades tan rompedoras como las primeras pickup eléctricas, con el KGM Musso EVX y el Maxus eTerron 9 a la cabeza. Esta es la guía definitiva para los amantes de las pickup.
Ya las quieras para trabajar, para la aventura o simplemente porque te encanta su presencia, aquí tienes las pickup más interesantes a la venta en España, con sus datos revisados, y un repaso a las joyas que, aunque ya no se fabriquen, son un auténtico chollo entre las pickup de ocasión.
Índice
¿Por qué comprar una pickup?
La pickup es el vehículo todoterreno por excelencia: combina la capacidad de carga de una furgoneta, la habitabilidad de un SUV de doble cabina y una aptitud 4×4 difícil de igualar. Son perfectas para el trabajo en el campo o la obra, pero también se han convertido en objeto de deseo para los aficionados a la aventura, el off-road y el estilo de vida al aire libre.
Además, al ser vehículos pensados para durar, aguantan muy bien el paso de los años y los kilómetros, lo que las convierte en una compra muy inteligente también de segunda mano.
Las mejores pickup nuevas de 2026
Estas son las pickup que puedes comprar nuevas hoy en España, de un vistazo:
| Modelo | Motor | Potencia | Tipo | Desde (orient.) |
|---|---|---|---|---|
| Ford Ranger | 2.0 EcoBlue diésel / 3.0 V6 | 170-240 CV | Diésel | ~35.000 € |
| Toyota Hilux | 2.4 y 2.8 D-4D diésel | 150-204 CV | Diésel | ~37.000 € |
| Volkswagen Amarok | 2.0 TDI / 3.0 V6 TDI | 170-240 CV | Diésel | ~45.000 € |
| Isuzu D-Max | 1.9 diésel | 163 CV | Diésel | ~34.000 € |
| KGM Musso | 2.2 diésel | 202 CV | Diésel | ~30.000 € |
| Jeep Gladiator | 3.6 V6 gasolina | 284 CV | Gasolina | ~70.000 € |
| KGM Musso EVX | Eléctrico (81 kWh) | ~207 CV | Eléctrico | ~35.500 € |
| Maxus eTerron 9 | Eléctrico | 442 CV | Eléctrico | ~47.900 € |
Resumen de las pickup más interesantes a la venta en España. Precios orientativos «desde»; conviene confirmarlos en el concesionario.
Ford Ranger: la referencia absoluta
El Ford Ranger es, año tras año, la pickup más vendida de Europa, y no es casualidad: equilibrio perfecto entre capacidad de trabajo, confort y tecnología. Su gama de motores diésel 2.0 EcoBlue y el V6 3.0 cubren todas las necesidades, y la espectacular versión Ranger Raptor, con su V6 EcoBoost gasolina de 288 CV y suspensiones de competición, es el sueño de cualquier entusiasta del off-road.
Toyota Hilux: la indestructible
Si hay una pickup legendaria por su fiabilidad, es el Toyota Hilux. Su fama de prácticamente indestructible está más que ganada y lo convierte en la elección de quien necesita un vehículo que no falle nunca, en cualquier rincón del planeta. Monta motores diésel 2.4 y 2.8 D-4D de 150 a 204 CV, y Toyota ya prepara una versión 100% eléctrica.
Volkswagen Amarok: la más premium
El Volkswagen Amarok de nueva generación comparte plataforma con el Ranger, pero aporta un toque más premium en acabados y tecnología. Con motores que llegan hasta el V6 3.0 TDI de 240 CV, es la opción para quien quiere una pickup capaz sin renunciar al confort de un buen SUV.
Isuzu D-Max: nobleza de trabajo
El Isuzu D-Max es la pickup «de verdad» para quien la va a hacer sudar. Con su robusto 1.9 diésel de 163 CV, prioriza la fiabilidad, la capacidad de carga y el bajo coste de uso por encima de los lujos. Una herramienta de trabajo noble y duradera, que también ofrece ya una variante eléctrica.
KGM Musso: la más asequible
El KGM Musso (antes SsangYong) es la puerta de entrada al segmento por precio. Con un diésel 2.2 de 202 CV y un equipamiento generoso, ofrece mucha pickup por un desembolso contenido, lo que explica su éxito entre quienes buscan capacidad sin gastar de más. También te puede interesar su pariente clásico, el SsangYong Actyon Sports.
Jeep Gladiator: la aventurera por excelencia
El Jeep Gladiator es la pickup más divertida y «lúdica» de todas. Hereda el ADN del Wrangler, con techo y puertas desmontables y una capacidad off-road brutal, movido por un V6 3.6 Pentastar de gasolina con 284 CV. Es cara y poco común, pero para el entusiasta puro no tiene rival en sensaciones.
Santana 400: el regreso de una marca mítica
La resurrección de Santana es una de las noticias más emotivas para los aficionados españoles. La nueva Santana 400 recupera el nombre de la mítica fábrica de Linares sobre una base moderna, e incluso se ofrece con mecánica híbrida enchufable, algo muy poco habitual en una pickup.
Pickup eléctricas: la gran novedad
La electrificación ha llegado por fin al segmento, y es quizá lo más interesante del momento. Son todavía pocas, pero marcan el camino del futuro.
KGM Musso EVX: la eléctrica más asequible
El KGM Musso EVX es la pickup eléctrica más barata que puedes comprar en España. Con una batería LFP de 81 kWh homologa unos 420 km de autonomía (en la versión 2WD) y ofrece un tacto en carretera sorprendentemente bueno, con un enfoque más lúdico que de carga pesada.
Maxus eTerron 9: la eléctrica más completa
En el otro extremo, el Maxus eTerron 9 es la pickup eléctrica más capaz del mercado actual: 442 CV, tracción total, hasta 430 km de autonomía WLTP y una capacidad de remolque de 3.500 kg, cifras que la ponen a la altura de las diésel más potentes. Una demostración de hasta dónde puede llegar una pickup eléctrica.
Pickup de ocasión que siguen mereciendo la pena
El segmento se ha reducido y varias pickup excelentes han dejado de venderse nuevas en España. La buena noticia es que, de ocasión, son auténticos chollos para los entusiastas:
Nissan Navara: uno de los grandes del segmento, dejó de fabricarse en Europa pero sigue siendo una opción fantástica de segunda mano. Mitsubishi L200: sinónimo de dureza y aventura durante décadas. Mercedes Clase X: la apuesta «premium» de Mercedes, técnicamente una Navara con estrella, hoy muy apetecible de ocasión. Y el Volkswagen Amarok V6 de la primera generación, con su suave y potente motor, sigue siendo una de las pickup más deseadas del mercado de segunda mano.
Si te gustan las pickup, no te pierdas
Para seguir disfrutando del segmento, échale un vistazo a la bestia americana Ford F-150, a la curiosa Peugeot Landtrek o al clásico SsangYong Actyon Sports.
Preguntas frecuentes
¿Qué pickup se pueden comprar nuevas en España en 2026?
Las de gama diésel son el Ford Ranger, el Toyota Hilux, el Volkswagen Amarok, el Isuzu D-Max, el KGM Musso, el Jeep Gladiator (gasolina) y la Santana 400. A ellas se suman las eléctricas KGM Musso EVX y Maxus eTerron 9.
¿Cuál es la pickup más fiable?
El Toyota Hilux tiene fama mundial de prácticamente indestructible, y el Isuzu D-Max destaca por su robustez y su bajo coste de mantenimiento. Son las dos referencias para quien busca durar cientos de miles de kilómetros.
¿Ya hay pickup eléctricas en España?
Sí. La KGM Musso EVX es la pickup eléctrica más asequible, con batería de 81 kWh y unos 420 km de autonomía; y la Maxus eTerron 9 es la más completa, con 442 CV, tracción total y hasta 3.500 kg de capacidad de remolque.
¿Merece la pena comprar una pickup de segunda mano?
Mucho. Modelos ya descatalogados pero muy capaces, como el Nissan Navara, el Mitsubishi L200, el Mercedes Clase X o el Volkswagen Amarok V6, ofrecen de ocasión una enorme cantidad de coche por su precio. Puedes verlos entre las pickup de segunda mano de Flexicar.
¿Se puede usar una pickup como coche familiar?
Las versiones de doble cabina ofrecen cinco plazas y mucho espacio, así que sirven para el día a día. Eso sí, su gran tamaño y su consumo las hacen más indicadas para quien de verdad aproveche el 4×4 y la caja de carga.
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