A partir del 1 de octubre de 2026 entra en vigor un cambio en los semáforos que modifica una de las situaciones más habituales —y confusas— de los cruces urbanos. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha aprobado una nueva regulación que impide que la luz ámbar intermitente para los vehículos coincida con el verde de los peatones. El objetivo es aclarar quién tiene prioridad en el paso, reducir riesgos y reforzar la protección de los peatones.

En qué consiste el cambio en los semáforos de la DGT
Hasta ahora, en muchos cruces con pasos de peatones, un semáforo con luz ámbar intermitente permitía al conductor continuar la marcha extremando la precaución. El problema es que, en no pocos casos, esa señal coincidía con el verde de los peatones, de modo que el vehículo recibía una indicación para avanzar mientras el viandante tenía habilitado el paso. Esa situación generaba dudas sobre quién tenía prioridad y podía provocar situaciones de riesgo.
El nuevo Reglamento General de Circulación establece que, a partir del 1 de octubre de 2026, la luz ámbar intermitente para los vehículos no podrá coincidir con la luz verde de los peatones en los pasos regulados por semáforo. Dicho de otra forma: cuando el peatón tenga verde para cruzar, el conductor verá siempre una luz roja fija que le obligará a detenerse.

El respaldo legal: el Real Decreto 518/2026
Este cambio DGT no es una recomendación, sino una modificación normativa. Está recogido en el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación. La norma fue aprobada en Consejo de Ministros y su entrada en vigor se fija para el 1 de octubre de 2026.
Rojo para el coche, verde para el peatón
El corazón del cambio en los semáforos se resume en una idea sencilla: si el peatón tiene verde, el coche tiene rojo. Ya no habrá lugar para el ámbar intermitente mientras el viandante cruza.
La normativa añade además una condición técnica importante: el ámbar intermitente deberá ir precedido siempre por una luz roja fija. Esto obligará a los ayuntamientos a reprogramar muchos cruces urbanos, especialmente aquellos que hasta ahora solo alternaban entre verde y amarillo intermitente sin fase de rojo intermedia.

¿Desaparece la luz ámbar de los semáforos?
No. Conviene aclararlo porque es una de las dudas más frecuentes. El ámbar intermitente no desaparece y mantiene su significado de siempre: extremar la precaución y ceder el paso. Los semáforos seguirán conservando sus tres colores habituales —rojo, ámbar y verde—. Lo único que cambia es que esa luz amarilla ya no podrá mostrarse a la vez que el verde peatonal.
A qué semáforos afecta el cambio
Es importante matizar que esta norma no afecta a todos los semáforos del país. El cambio se aplica únicamente a aquellos cruces que hoy están programados para mostrar el ámbar intermitente cuando los peatones tienen luz verde para pasar.
Por eso, la responsabilidad de la adaptación recae en los ayuntamientos, que deberán revisar y modificar la programación de los semáforos afectados para que ambas señales dejen de coincidir. La situación era especialmente delicada en maniobras como los giros, al abandonar una intersección o en cruces con visibilidad reducida.

Preguntas frecuentes sobre el cambio en los semáforos
El cambio entra en vigor el 1 de octubre de 2026. Desde esa fecha, la luz ámbar intermitente para los vehículos no podrá coincidir con el verde de los peatones en los pasos regulados por semáforo.
Cuando el peatón tenga su semáforo en verde, el conductor verá siempre una luz roja fija que le obligará a detenerse. Además, el ámbar intermitente deberá ir precedido siempre de una fase de luz roja, lo que obligará a reprogramar muchos cruces urbanos.
No. El ámbar intermitente no desaparece y mantiene su significado de siempre: extremar la precaución y ceder el paso. Lo único que se prohíbe es que esa luz coincida con el verde de los peatones.
No afecta a todos los semáforos del país, solo a aquellos cruces que hoy están programados para mostrar el ámbar intermitente mientras los peatones tienen luz verde. Los ayuntamientos serán los responsables de adaptar la programación de esos semáforos.
En el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación. Fue aprobado en Consejo de Ministros y su entrada en vigor se fija para el 1 de octubre de 2026.
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