Nuevo Dacia Sandero híbrido: precio, ficha técnica y todo lo que debes saber
Dacia acaba de dar el paso que muchos conductores llevaban tiempo esperando: el Dacia Sandero híbrido ya es una realidad. El coche más vendido de España estrena por primera vez una mecánica electrificada, con el objetivo de convertirse en uno de los híbridos más baratos del mercado. Si estás pensando en comprar un Sandero, o buscas un híbrido asequible con etiqueta ECO, en este artículo repasamos precio, motor, consumo y versiones disponibles del nuevo Sandero Hybrid 155 y del Dacia Sandero Stepway híbrido.
¿Qué es el Dacia Sandero Hybrid 155?
El Sandero Hybrid 155 es la primera versión híbrida de la historia del modelo. Utiliza la misma tecnología que Dacia ya monta en el Jogger, el Duster y el Bigster: un sistema autorrecargable (sin necesidad de enchufe) desarrollado por Horse, la compañía de motores del Grupo Renault, y fabricado en la planta de Valladolid.
El conjunto combina:
- Un motor de gasolina atmosférico de 1.8 litros y 4 cilindros (109 CV)
- Dos motores eléctricos: uno de tracción (50 CV) y otro que actúa como generador/motor de arranque.
- Una batería de 1,4 kWh
- Una caja de cambios automática sin embrague, con 4 marchas para el motor térmico y 2 para el eléctrico.
El resultado es una potencia combinada de 155 CV, con la particularidad de que el coche siempre arranca en modo 100% eléctrico, algo que reduce notablemente el consumo en ciudad.
Precio del Dacia Sandero híbrido 2026
Uno de los grandes argumentos de venta del nuevo Sandero híbrido es, como siempre en Dacia, el precio. Estos son los importes de lanzamiento:
| Versión | Acabado | Precio desde |
| Dacia Sandero Hybrid 155 | Expression | 19.890 € |
| Dacia Sandero Hybrid 155 | Journey | 20.890 € |
| Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 | Expression | 21.290 € |
| Dacia Sandero Stepway Hybrid 155 | Extreme | 22.690 € |
Precios orientativos con IVA incluido, sujetos a ofertas y condiciones de financiación de los concesionarios oficiales.
Para hacerte una idea de lo competitivo que resulta este precio, el Toyota Yaris híbrido parte de más de 21.500 euros, y el MG3 Hybrid+ —su rival más directo— se sitúa en una franja similar pese a ofrecer menos potencia, por debajo de los 155 CV.
Dacia Sandero Stepway híbrido: precio y diferencias
El Sandero Stepway híbrido es la variante crossover del modelo, con mayor altura al suelo y un diseño más aventurero. Comparte mecánica con el Sandero convencional, pero su precio es algo superior: parte de 21.290 euros en acabado Expression y llega hasta 22.690 euros en el nivel Extreme, el más completo de la gama.
Consumo y etiqueta medioambiental
El consumo homologado es uno de los puntos fuertes de esta nueva mecánica:
| Versión | Consumo homologado | Emisiones CO2 |
| Sandero Hybrid 155 | 4,2 l/100 km | 96 g/km |
| Sandero Stepway Hybrid 155 | 4,4 l/100 km | 100 g/km |
Gracias a estas cifras, ambas versiones cuentan con la etiqueta ECO de la DGT, lo que se traduce en ventajas como acceso a zonas de bajas emisiones, descuentos en algunos peajes y aparcamientos regulados en determinadas ciudades. Según Dacia, la frenada regenerativa permite circular hasta el 80% del tiempo en modo eléctrico dentro de ciudad, un dato relevante para quienes hacen un uso urbano intensivo del coche.
Ficha técnica resumida
| Dato | Sandero Hybrid 155 | Stepway Hybrid 155 |
| Potencia combinada | 155 CV | 155 CV |
| Motor térmico | 1.8L, 4 cilindros, 109 CV | 1.8L, 4 cilindros, 109 CV |
| Motor eléctrico | 50 CV | 50 CV |
| Batería | 1,4 kWh | 1,4 kWh |
| Caja de cambios | Automática, sin embrague | Automática, sin embrague |
| Consumo | 4,2 l/100 km | 4,4 l/100 km |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO |
| Maletero | 328 litros | 328 litros |
¿Merece la pena el Dacia Sandero híbrido frente a la competencia?
El Sandero híbrido entra en un segmento donde compite directamente con modelos como el MG3 Hybrid+ o el Toyota Yaris. Su principal baza es el precio: por prestaciones similares o incluso superiores en potencia, Dacia ofrece una entrada a la hibridación más económica que buena parte de sus rivales.
Además, mantiene la filosofía que ha convertido al Sandero en el coche más vendido de España desde hace varios años: sencillez mecánica, bajo coste de mantenimiento y un espacio interior generoso para su categoría. La incorporación del sistema híbrido no resta practicidad, ya que el maletero conserva su capacidad de 328 litros tanto en la versión híbrida como en el resto de la gama.
Si tu prioridad es reducir el consumo de combustible sin renunciar a un precio ajustado, y no necesitas la autonomía eléctrica de un híbrido enchufable, el Sandero Hybrid 155 es, a día de hoy, una de las alternativas más razonables del mercado.
Sin embargo, la marca rumana también decidió lanzar un nuevo modelo. En este caso se trata del Dacia Striker, un crossover familiar, que se distingue por ser el modelo más grande de la marca. Se encontrará disponible en tres versiones de motorización y una amplia tecnología.
Preguntas frecuentes sobre el Dacia Sandero híbrido
El Dacia Sandero Hybrid 155 tiene un precio de partida de 19.890 euros en acabado Expression, y hasta 20.890 euros en el acabado Journey.
El Sandero Stepway Hybrid 155 parte de 21.290 euros y alcanza los 22.690 euros en su acabado más completo, Extreme.
El consumo homologado es de 4,2 litros a los 100 km en el Sandero y de 4,4 litros a los 100 km en el Sandero Stepway.
Sí, ambas versiones híbridas del Sandero cuentan con la etiqueta ECO de la DGT.
No. Se trata de un híbrido autorrecargable: no necesita conectarse a la red eléctrica, ya que la batería se recarga mediante el propio motor de combustión y la frenada regenerativa.
Ambos comparten la misma mecánica de 155 CV, pero el Stepway tiene una carrocería más elevada, un diseño más robusto orientado al uso todocamino y un precio ligeramente superior.
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