Con Fernando Alonso subido a sus monoplazas, Aston Martin vuelve a estar en boca de todos, pero la marca de Gaydon lleva más de un siglo firmando algunos de los coches más bellos, raros y exclusivos jamás fabricados. De un clásico de James Bond a hiperdeportivos de varios millones limitados a un puñado de unidades, estas son nueve joyas que resumen su leyenda.
Aston Martin fabrica vehículos de lujo y altas prestaciones desde 1913, y en ese tiempo ha dejado deportivos radicales, clásicos irrepetibles y ediciones de coleccionista que hoy valen fortunas. Repasamos los más exclusivos, del mito absoluto al último hiperdeportivo híbrido. Y si sueñas con uno, puedes ver el stock de Aston Martin de segunda mano.
Los modelos más exclusivos
Aston Martin Valkyrie
Es el Aston Martin más extremo jamás homologado para la calle: un hiperdeportivo concebido como un Fórmula 1 con matrícula. Nació de la colaboración con Red Bull Racing y el diseñador Adrian Newey, y su aerodinámica de efecto suelo es casi de competición.
En el centro late un V12 atmosférico de 6,5 litros firmado por Cosworth que, sumado a su sistema híbrido, roza los 1.160 CV y supera las 11.000 rpm. La producción se limitó a unas 150 unidades de calle. Le dedicamos un análisis completo en nuestro artículo del Aston Martin Valkyrie.
Aston Martin DB5
Probablemente el Aston Martin más famoso de la historia, y no por sus cifras: es el coche de James Bond. Debutó en la piel del agente 007 en Goldfinger (1964) y desde entonces es sinónimo de elegancia británica.
Bajo su capó monta un seis cilindros en línea de 4,0 litros con unos 282 CV, cifras notables para 1963. Hoy una unidad en buen estado alcanza precios de varios millones en subasta, y las réplicas "con extras de Bond" son piezas de coleccionista muy cotizadas.
Aston Martin One-77
Su propio nombre lo dice todo: solo se fabricaron 77 unidades. Presentado en 2009, fue en su momento uno de los coches más caros y exclusivos del mundo, con una carrocería de aluminio moldeada prácticamente a mano.
Su corazón es un descomunal V12 atmosférico de 7,3 litros con unos 750 CV, uno de los motores más potentes de su época. Cada ejemplar se personalizaba al gusto de su dueño, lo que lo convierte hoy en un objeto de coleccionista prácticamente irrepetible.
Aston Martin DBR1
Uno de los coches de competición más importantes de la marca. El DBR1 fue el arma de Aston Martin en los años 50 y firmó la mayor gesta de su historia deportiva: ganar las 24 Horas de Le Mans en 1959, con Carroll Shelby y Roy Salvadori al volante, además del Campeonato del Mundo de Sport ese mismo año.
Se construyeron solo cinco unidades, lo que lo convierte en una joya casi inalcanzable. En 2017, uno de ellos se vendió en subasta por unos 22,5 millones de dólares, récord para un coche británico.
Aston Martin DB10
Un caso único: el DB10 no se fabricó para venderse, sino exclusivamente para el cine. Aston Martin creó solo diez unidades para la película de James Bond Spectre (2015), y ninguna estaba homologada para circular por carretera.
Diseñado como un anticipo del lenguaje estético de la marca para la siguiente década, es imposible de comprar en un concesionario. Una de las pocas unidades autorizadas para la venta se subastó con fines benéficos por cientos de miles de euros.
Aston Martin DB4 GT Zagato
La unión entre Aston Martin y el carrocero italiano Zagato dio uno de los clásicos más deseados del mundo. Sobre la base del DB4 GT, Zagato aligeró y afinó la carrocería a comienzos de los 60 para hacerlo más rápido y aerodinámico.
De la versión original apenas salieron 19 unidades, y su rareza las ha llevado a superar los varios millones de euros en el mercado de coleccionistas. Es, para muchos, uno de los Aston Martin más bellos jamás construidos.
Aston Martin Victor
El Victor es una pieza única (one-off) creada en 2020 por Q by Aston Martin, la división de personalización de la marca. Rinde homenaje a los musculosos Aston de los años 70 y 80, con una estética retro y artesanal que no se parece a nada actual.
Combina lo mejor de la casa: base técnica del One-77 y el Vulcan, un V12 atmosférico de 7,3 litros con 836 CV y, sorprendentemente, cambio manual. Al ser un ejemplar único, su valor es incalculable.
Aston Martin Valhalla
El Valhalla marca un antes y un después: es el primer híbrido enchufable de Aston Martin y su hiperdeportivo de acceso a la "era eléctrica". Tras años de evolución desde el concepto original, llega a producción en 2025.
Su propulsor combina un V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos para un total de 1.064 CV, tracción total, 0 a 100 km/h en menos de 2,5 segundos y 350 km/h de punta. La producción se limita a 999 unidades.
Aston Martin Vulcan
No podía faltar en esta lista uno de los Aston más salvajes: el Vulcan es un superdeportivo exclusivo para circuito (no homologado para calle) del que solo se fabricaron 24 unidades entre 2015 y 2016.
Monta un V12 atmosférico de 7,0 litros con 820 CV, carrocería íntegra de fibra de carbono y una aerodinámica extrema. Costó alrededor de 1,8 millones de libras e incluía un programa de pilotaje para sus dueños. Te lo contamos a fondo en el artículo del Aston Martin Vulcan.
Preguntas frecuentes sobre los Aston Martin más exclusivos
Depende de cómo se mida la exclusividad. Por rareza histórica destaca el DBR1 (solo cinco unidades y ganador de Le Mans) y por singularidad el Victor, un one-off irrepetible. Entre los modernos, el Valkyrie y el Vulcan son los más extremos.
Uno de los DBR1 se vendió en 2017 por unos 22,5 millones de dólares, cifra que lo situó como uno de los coches británicos más caros jamás subastados.
El más icónico es el DB5, que debutó en Goldfinger (1964). Para la película Spectre (2015) la marca creó además el DB10, del que solo se fabricaron diez unidades exclusivamente para el rodaje.
El Valhalla, con 1.064 CV gracias a su sistema híbrido enchufable. El Valkyrie, aún más radical, roza los 1.160 CV sumando su V12 atmosférico y el apoyo eléctrico.
Exactamente 77, de ahí su nombre. Cada una se personalizaba a mano, lo que lo convierte en uno de los Aston Martin de coleccionista más buscados.
Es un coche exclusivo para circuito, no homologado para carretera, y solo se fabricaron 24 unidades. Hoy únicamente se encuentran en el mercado de coleccionistas a precios millonarios.
Del DB5 de James Bond al híbrido Valhalla, la historia de Aston Martin es una colección de coches irrepetibles que hoy valen auténticas fortunas. Si buscas un deportivo más accesible pero con carácter, echa un vistazo también a alternativas como el Audi R8 de segunda mano o el Mercedes-AMG GT, o descubre todo el catálogo de Aston Martin de ocasión en Flexicar.
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