Nuevo Lamborghini Revuelto

El Lamborghini Revuelto es el Lamborghini de calle más potente de la historia: 1.015 CV combinando un V12 atmosférico con tres motores eléctricos. Y la demanda es tal que, en 2026, un Revuelto usado cuesta prácticamente lo mismo que uno nuevo.

Es el sucesor del Aventador y el primer superdeportivo híbrido enchufable de la marca. Aquí tienes lo esencial con datos verificados a julio de 2026: qué es, ficha técnica, cómo funciona su sistema híbrido, prestaciones y precio.

Índice

• 1. El Revuelto en 60 segundos
• 2. El sucesor del Aventador
• 3. Ficha técnica
• 4. Cómo funciona el híbrido: un V12 y tres motores eléctricos
• 5. Diseño e interior
• 6. Prestaciones
• 7. Precio: nuevo y de ocasión
• 8. Preguntas frecuentes

1. El Revuelto en 60 segundos

• Qué es: el buque insignia V12 de Lamborghini, sucesor del Aventador y primer HPEV (híbrido de altas prestaciones) de la marca.
• Potencia: 1.015 CV combinados: V12 6.5 atmosférico de 825 CV más tres motores eléctricos.
• Prestaciones: de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y más de 350 km/h.
• Precio: en torno a 573.000 € nuevo en España; de ocasión no baja de 568.800 €.

2. El sucesor del Aventador

Lamborghini presentó el Revuelto en marzo de 2023, coincidiendo con su 60 aniversario, para relevar al Aventador tras once años de producción. El nombre sigue la tradición de la casa: Revuelto fue un toro de lidia célebre de finales del siglo XIX.

Lejos de jubilarlo, la electrificación salvó al V12 atmosférico, seña de identidad de los grandes Lamborghini desde el Miura. El mercado respondió: los primeros años de producción se agotaron nada más presentarse, y hoy el Revuelto convive con dos hermanos también híbridos, el Temerario y el Urus SE. Entre las ediciones especiales destacan el Opera Unica y el reciente NA63 de mayo de 2026, homenaje a Norteamérica limitado a 63 unidades.

3. Ficha técnica del Lamborghini Revuelto

Datos oficiales de Automobili Lamborghini; precio de lista en España con impuestos, junio de 2026.

4. Cómo funciona el híbrido: un V12 y tres motores eléctricos

El V12 de 6,5 litros, completamente nuevo y girado 180 grados respecto al del Aventador, entrega 825 CV sin turbos. Le acompañan dos motores eléctricos en el eje delantero (uno por rueda, que aportan tracción total y vectorización de par) y un tercero integrado sobre el cambio de doble embrague de 8 velocidades, el primero de la historia en un V12 de Sant’Agata.

La batería de 3,8 kWh viaja en el túnel central para no penalizar el reparto de pesos, se recarga en frenada o por enchufe y permite unos 10 km en modo 100 % eléctrico: suficiente para salir del garaje sin despertar al vecindario. En total, 13 modos de conducción gestionan cómo se combinan los cuatro motores.

5. Diseño e interior

Mantiene los códigos del linaje V12: puertas de tijera, monocasco de fibra de carbono y el motor expuesto bajo una cubierta transparente. Las novedades más llamativas están en la zaga: doble escape elevado en lo alto del difusor y un alerón trasero móvil integrado en la carrocería.

Dentro, la cabina gana espacio real para la cabeza y las piernas respecto al Aventador y estrena tres pantallas: cuadro digital de 12,3 pulgadas, central de 8,4 y una tercera de 9,1 frente al pasajero, que puede ver telemetría en tiempo real.

6. Prestaciones

Las cifras hablan solas: 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, 0 a 200 km/h en menos de 7 segundos y una punta que supera los 350 km/h. El empuje eléctrico tapa el único punto débil histórico del V12 atmosférico, la respuesta a bajas vueltas: aquí el par llega desde el primer milímetro de acelerador.

7. Precio del Lamborghini Revuelto en 2026

Nuevo, el Revuelto parte en España de un precio de lista en torno a los 573.000 € con impuestos, y las unidades personalizadas con el programa Ad Personam superan con holgura los 600.000 €. No es de extrañar que aparezca en nuestro repaso a los coches más caros del mundo.

De ocasión ocurre algo poco habitual: a 15 de julio de 2026 hay 14 unidades a la venta en España (recuento propio en AutoScout24) y la más barata pide 568.800 €, prácticamente el precio de lista. La explicación es simple: la producción está comprometida con años de espera, y quien quiere un Revuelto ya paga por no esperar.

8. Preguntas frecuentes sobre el Lamborghini Revuelto

El Revuelto demuestra que la electrificación no ha matado al V12: lo ha hecho más rápido. Y con el Temerario y el Urus SE completando la gama, toda Lamborghini es ya híbrida.