Jetour Traveller: precio, ficha técnica y cuándo llega a España

El Jetour Traveller es el SUV que ha puesto de moda "el Defender chino": un todoterreno de aire aventurero, con hasta tres filas de asientos y versiones híbridas enchufables que en China arrancan por debajo de los 19.000 euros. Detrás está el Grupo Chery, el mismo gigante de Jetour, Omoda y Jaecoo, que prepara su desembarco en España. Aquí tienes su precio, su ficha técnica, sus motorizaciones y cuándo se espera que llegue.

Su estética cúbica y su enorme parecido con el Land Rover Defender lo han convertido en uno de los SUV chinos más buscados. Pero, más allá del diseño, lo interesante es lo que ofrece por el precio que promete: capacidad real fuera del asfalto, un interior tecnológico y una gama que combina gasolina e híbrido enchufable.

Qué es el Jetour Traveller

El Jetour Traveller (conocido internacionalmente como Jetour T2) es un SUV de tamaño medio-grande fabricado desde 2023 por Jetour, una de las marcas del Grupo Chery, el mayor exportador de automóviles de China. Se diseñó bajo la dirección de Hakan Saracoğlu, ex diseñador de Porsche, y se apoya en la plataforma Kunlun de la marca.

Su seña de identidad es una carrocería cúbica ("boxy") que recuerda inevitablemente al Land Rover Defender, con versiones muy preparadas para la aventura: parachoques recortados, cabrestante, escaleras laterales, faros auxiliares, baca de techo y llantas de entre 18 y 20 pulgadas. En Italia, de hecho, se comercializa con otro nombre, el ICH-X K3.

Ficha técnica y dimensiones del Jetour Traveller

Con casi 4,8 metros de largo y 2 metros de ancho, el Traveller es un SUV grande, con vocación campera de verdad gracias a sus ángulos de ataque y salida y a su altura libre al suelo.

Monta un gestor de par BorgWarner y un diferencial autoblocante electrónico que reparte la fuerza según el terreno, con varios modos de conducción específicos para nieve, barro, arena o montaña.

Motorizaciones: gasolina e híbrido enchufable

El Jetour Traveller se ofrece con dos grandes familias mecánicas: una puramente térmica de gasolina y una híbrida enchufable (PHEV), llamada Traveller C-DM.

• Gasolina 2.0 Turbo: unos 252 CV y 390 Nm, con cambio automático de doble embrague de 7 velocidades y tracción total. Es la versión más potente y la que llega a la mayoría de mercados de exportación.
• Gasolina 1.5 Turbo: alrededor de 182 CV y 290 Nm en algunos mercados, como opción de acceso más contenida.
• Híbrido enchufable C-DM: combina un motor de gasolina con baterías de entre 27,2 y 43,24 kWh. Permite entre 129 y 212 km en modo eléctrico (ciclo CLTC chino) y una autonomía combinada anunciada de más de 1.200 km. Hay versiones de tracción simple o total.

Las cifras de autonomía eléctrica corresponden al ciclo chino CLTC, más optimista que el WLTP europeo, por lo que en España cabe esperar valores algo inferiores cuando se homologue.

Interior, equipamiento y tecnología

Por dentro, el Traveller apuesta por una gran pantalla central (de hasta 15,6 pulgadas según versión), compatible con Android Auto y Apple CarPlay, combinada con botones físicos de acceso rápido a las funciones más habituales. La renovación de 2026 estrena un procesador más potente para un sistema multimedia más fluido.

El habitáculo mantiene el doble enfoque del coche: aventurero y familiar. La disponibilidad de hasta tres filas de asientos lo convierte en una opción versátil para familias grandes, con asientos ventilados y acabados tecnológicos en las versiones altas.

Precio del Jetour Traveller

En China, el Jetour Traveller 2026 híbrido enchufable se anunció desde 159.900 yuanes (menos de 19.400 euros al cambio), con una oferta de lanzamiento que bajaba la versión de acceso hasta unos 18.550 euros. La variante más equipada ronda los 219.900 yuanes, apenas 26.700 euros al cambio.

Conviene tomar estas cifras como referencia: son precios del mercado chino convertidos a euros y no incluyen los impuestos, la homologación ni los ajustes de equipamiento que tendrá la versión europea. El precio oficial del Jetour Traveller en España todavía no se ha confirmado, pero todo apunta a que se posicionará como un todoterreno de gran habitabilidad a un precio muy competitivo frente a sus rivales.

¿Cuándo llega el Jetour Traveller a España?

Jetour forma parte del Grupo Chery, que ya está firmemente asentado en España con Omoda y Jaecoo y sigue ampliando su presencia en Europa. La marca Jetour ha confirmado su intención de vender en España y en el resto del continente, por lo que el Traveller es uno de los modelos con más papeletas para aterrizar en los concesionarios.

De momento no hay una fecha oficial cerrada ni precios homologados para España. Lo lógico es que la llegada se produzca de forma escalonada, como ha ocurrido con otras marcas del grupo, y que las versiones híbridas enchufables tengan un papel protagonista por las ventajas fiscales y de etiqueta ambiental.

Alternativas al Jetour Traveller

El Traveller juega en la liga de los SUV de aspecto todoterreno. Estas son algunas de sus referencias y rivales:

• Land Rover Defender: el referente estético del Traveller. Es un 4x4 premium cuyo precio de partida supera con creces al del chino; puedes ver unidades de Land Rover Defender de segunda mano como alternativa más accesible.
• Ford Bronco: otro todoterreno de diseño rotundo y marcado carácter aventurero.
• Dacia Duster: la opción campera asequible por excelencia, aunque en un escalón de tamaño y precio inferior.

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¿Merece la pena el Jetour Traveller?

Sobre el papel, el Jetour Traveller ofrece mucho coche por poco dinero: diseño con gancho, capacidad todoterreno real, hasta siete plazas y una gama con híbrido enchufable de gran autonomía. Su gran incógnita en España serán el precio final homologado, la red de postventa y el valor de reventa, tres factores decisivos en las marcas chinas de reciente llegada.

Si te atrae su propuesta, lo más sensato es seguir de cerca su lanzamiento oficial y comparar con alternativas ya disponibles antes de decidir. En cuanto haya precios y fechas confirmados para España, actualizaremos esta guía.

Preguntas frecuentes sobre el Jetour Traveller