Nissan GT-R R36: qué se sabe del nuevo GT-R y el concept Hyper Force
El Nissan GT-R R36 es el regreso más esperado del automóvil japonés, pero conviene aclararlo ya: a día de hoy no existe como coche de calle. Está confirmado que llegará, se le espera hacia 2028 y todo lo que hemos visto es un concept, el Hyper Force. Esto es lo que de verdad se sabe, separando los hechos de los rumores.
Tras el adiós del R35 en 2025, el mito «Godzilla» prepara su sexta generación. Repasamos qué ha confirmado Nissan, qué anticipa el concept Hyper Force y por qué el R36 podría no ser el eléctrico que muchos daban por hecho. Un futuro superdeportivo del que aún quedan cosas por decidir.
Índice
- 1. ¿Existe ya el Nissan GT-R R36?
- 2. El concept Hyper Force: el anticipo oficial
- 3. Lo confirmado y lo que se espera
- 4. ¿Eléctrico o híbrido? El gran giro
- 5. Cuándo llegará y qué esperar
- 6. Preguntas frecuentes
1. ¿Existe ya el Nissan GT-R R36?
No, todavía no. El R35, que estuvo en producción desde 2007, dejó de fabricarse en 2025, y con él se cerró una era. Nissan ha confirmado que el nombre GT-R volverá —lo ratificó su consejero delegado, Ivan Espinosa—, pero el R36 aún está en desarrollo. Lo que existe hoy es un concept y una hoja de ruta, no un coche que puedas comprar ni una ficha técnica cerrada.
2. El concept Hyper Force: el anticipo oficial
La única pista oficial del futuro GT-R es el Nissan Hyper Force, presentado en el Japan Mobility Show de octubre de 2023. Es un prototipo de diseño radical y anguloso, con techo flotante, pilotos traseros circulares (guiño clásico del GT-R) y un enorme alerón de cuello de cisne. Nissan lo describió como un coche pensado para «entusiastas del automovilismo y gamers», y no es casualidad: su interior se diseñó junto a Polyphony Digital, el estudio de Gran Turismo.
En su versión concept, el Hyper Force es 100 % eléctrico: monta baterías de estado sólido, tracción total e-4ORCE y una potencia declarada de 1.359 CV (1.000 kW). Cifras espectaculares… pero de un prototipo. Y aquí está la clave que explicamos más abajo: el coche de producción no será exactamente esto.
3. Lo confirmado y lo que se espera
Para no mezclar churras con merinas, esto es lo que hay a fecha de hoy:
| Dato | Estado |
|---|---|
| Regreso del nombre GT-R (R36) | Confirmado por Nissan |
| Fin del R35 | Confirmado (2025) |
| Concept Hyper Force (adelanto de diseño) | Presentado (2023) |
| Mecánica 100 % eléctrica | Descartada como única vía |
| Motor V6 híbrido | Lo más probable (sin confirmar cifras) |
| Fecha de lanzamiento | Estimada hacia 2028 (no oficial) |
| Precio y ficha técnica | Sin datos oficiales |
Situación a julio de 2026. Todo lo marcado como «estimado» o «probable» son declaraciones de Nissan o previsiones del sector, no datos cerrados.
4. ¿Eléctrico o híbrido? El gran giro
Aquí está lo más interesante para el aficionado. El concept apuntaba a un GT-R 100 % eléctrico, pero Nissan ha dado marcha atrás. Sus responsables han reconocido que las baterías actuales no permiten crear «un producto tipo GT-R»: demasiado peso para un coche que debe brillar en curva y en circuito.
La vía que hoy se considera más probable es un V6 biturbo híbrido, que mantenga el carácter mecánico y el sonido que definieron a «Godzilla» mientras cumple con las normativas de emisiones. Sería la evolución lógica del legendario V6 del R35, ahora electrificado. Nissan no ha confirmado cifras, pero el sector apunta a bastante más de los 570 CV del último R35.
Es un giro relevante: significa que el R36 probablemente conservará el alma de combustión del GT-R en lugar de convertirse en un eléctrico silencioso, algo que buena parte de los fans celebrará.
5. Cuándo llegará y qué esperar
No hay fecha oficial. Las estimaciones del sector sitúan el debut hacia 2028, y es previsible que el modelo de producción suavice el diseño extremo del concept para acercarse a algo más reconocible, como ya pasó entre el GT-R Concept de 2001 y el R35 definitivo de 2007. Mientras tanto, quien busque emociones de superdeportivo tiene alternativas ya disponibles en nuestro ranking de los mejores superdeportivos, como el híbrido Lamborghini Revuelto.
6. Preguntas frecuentes sobre el Nissan GT-R R36
No. A julio de 2026 el R36 no existe como coche de producción ni está a la venta. Nissan ha confirmado que el GT-R volverá, pero el modelo aún está en desarrollo y se espera hacia 2028.
Probablemente no del todo. El concept Hyper Force era 100 % eléctrico, pero Nissan ha descartado esa vía por el peso de las baterías y apunta a un V6 híbrido que conserve el carácter del GT-R.
Es el concept que Nissan presentó en el Japan Mobility Show de 2023 para anticipar el futuro GT-R. En su forma de prototipo es eléctrico, con 1.359 CV y baterías de estado sólido, y su interior se diseñó junto a Polyphony Digital (Gran Turismo).
No hay fecha oficial. Las previsiones del sector apuntan a un debut en torno a 2028, aunque Nissan aún no lo ha confirmado.
En 2025, tras casi dos décadas en producción desde 2007. Su final dejó al GT-R sin sucesor inmediato, a la espera del R36.
En resumen: el Nissan GT-R R36 es una realidad confirmada pero todavía por llegar. Sabemos que habrá sucesor, que el Hyper Force marca el camino del diseño y que casi con seguridad será híbrido y no eléctrico puro. Lo demás —cifras, precio y fecha exacta— aún está por escribir, y aquí lo iremos contando en cuanto Nissan lo confirme.
Destacados
Última matrícula en España: Todo lo que necesitas saber… El sistema de
Circular por la M-40 sin pegatina: Normas y restricciones Con el incremento
Si alguna vez has tenido que meter una tabla de surf, unas
El Nissan GT-R R36 es el regreso más esperado del automóvil japonés,
Envíanos un email
¿Quieres que te llamemos?