Comprar motos 125 de segunda mano

Una moto de 125 cc es la forma más barata y ágil de moverse por ciudad, y sigue siendo la única categoría de moto que puedes conducir con el carnet de coche B (con tres años de antigüedad). Comprarla de segunda mano permite estrenarse en el mundo de la moto desde poco más de 1.500 €, con modelos que apenas se deprecian y cuestan muy poco de mantener.

Ahora bien, comprar una 125 usada bien no es solo mirar el precio: conviene saber qué carnet necesitas, qué revisar antes de pagar y qué modelos aguantan mejor el valor. En esta guía repasamos todo eso y comparamos las mejores marcas de motos de 125 que puedes encontrar de ocasión.

Por qué comprar una moto de 125 de segunda mano

Las 125 concentran casi todas las ventajas de la moto urbana con muy pocos inconvenientes. Estas son las razones por las que muchos conductores, incluso quienes ya tienen motos de mayor cilindrada, siguen apostando por una 125:

• Precio de entrada bajo: de ocasión se encuentran desde unos 1.500 € y rara vez superan los 4.500 €, incluso modelos deportivos.
• Poca depreciación: al comprar de segunda mano el primer gran golpe de depreciación ya lo ha absorbido el propietario anterior, así que pierden muy poco valor.
• Mantenimiento barato: neumáticos, aceite, cadena y consumibles son económicos y muchas revisiones puedes hacerlas tú.
• Consumo mínimo: se mueven en torno a 2-3 litros a los 100 km, imbatible frente al coche en ciudad.
• Carnet accesible: se pueden conducir con el A1 o con el carnet de coche B con tres años de antigüedad.

Desventajas que debes tener en cuenta

• Potencia limitada: por ley no pasan de 15 CV (11 kW), suficiente en ciudad pero justo en autovía o con dos personas.
• Menos protección en viaje: en trayectos largos o por carretera se nota la falta de empuje y de estabilidad frente a cilindradas mayores.
• Desgaste acumulado: al ser usadas hay que vigilar el kilometraje y el historial, sobre todo en motos que han hecho de vehículo diario.

Con qué carnet puedes conducir una moto de 125

Esta es una de las grandes ventajas de las 125 y la duda más habitual. En España puedes conducir una moto de 125 cc (máximo 11 kW / 15 CV y una relación potencia/peso de hasta 0,1 kW/kg) de dos formas:

• Con el permiso A1: se puede obtener desde los 16 años y habilita específicamente para motos de hasta 125 cc.
• Con el carnet de coche (B): siempre que tengas el permiso B con al menos tres años de antigüedad. Solo es válido dentro de España.

Conviene saber que la DGT ha planteado exigir, a quienes obtengan el carnet B a partir de 2025, un curso de formación específico antes de poder circular con una 125. Antes de comprar, comprueba tu situación concreta; si tienes dudas sobre categorías, te ayudará nuestra guía sobre qué motos se pueden conducir sin carnet de moto.

Qué revisar antes de comprar una 125 de segunda mano

Una 125 de ocasión suele haber trabajado como vehículo diario, así que la revisión previa es clave para no llevarte sorpresas. Antes de cerrar la compra, comprueba estos puntos:

• Documentación en regla: permiso de circulación, ficha técnica, ITV en vigor y que no tenga cargas ni multas pendientes.
• Kilometraje coherente: contrasta los kilómetros con el estado general y con el historial de mantenimiento.
• Arranque en frío: pide verla arrancar con el motor frío; así se detectan mejor humos, ruidos y problemas de encendido.
• Neumáticos, frenos y cadena: revisa dibujo y fecha de los neumáticos, grosor de pastillas y disco, y tensión y engrase de la cadena.
• Prueba de conducción: comprueba que cambia bien, que no tira hacia un lado y que la suspensión y los frenos responden.

Si es tu primera moto, merece la pena leer también nuestros consejos para comprar una moto con garantías.

Las mejores motos 125 de segunda mano

Hay muchísima oferta, así que hemos seleccionado seis modelos que funcionan especialmente bien de segunda mano por fiabilidad, disponibilidad de recambios y valor de reventa. Los precios son orientativos, de coches usados en el mercado nacional.

*Precios orientativos de ocasión según los anuncios publicados en motos.coches.net (agosto de 2026); varían según año, kilómetros y estado.

Honda CB125R

La Honda CB125R es una naked ligera con estética de moto grande y una fiabilidad a prueba de bombas. Su motor monocilíndrico prioriza el bajo consumo y su poco peso la hace facilísima de manejar en ciudad, ideal para quien empieza. Es de las que mejor mantienen el valor de reventa.

Yamaha YZF-R125

La YZF-R125 es la deportiva de 125 más popular gracias a su diseño heredado de la R1 y a un motor conocido por su fiabilidad y respuesta. Su chasis ligero ofrece un manejo ágil y preciso, perfecto para quien quiere una deportiva de verdad sin renunciar al uso diario.

Suzuki GSX-R125

La GSX-R125 es una de las 125 más ligeras del mercado y, con 785 mm, la de asiento más bajo de esta selección, lo que la hace muy accesible. Suma un rendimiento notable para su tamaño y detalles prácticos como arranque sin llave y cuadro LCD.

KTM Duke 125

La KTM Duke 125 es la naked más radical del segmento: estética agresiva, chasis ligero y un carácter deportivo que la diferencia del resto. Ideal para quien busca la actitud de una moto grande dentro de los 125 cc.

Aprilia RS 125

La Aprilia RS 125 es la 125 con más ADN de competición. Su estilo de réplica de carreras, su aerodinámica y su chasis afinado ofrecen una experiencia muy deportiva; además monta ABS y cuadro digital. Es la opción para quien prioriza sensaciones.

Piaggio Liberty 125

Si lo que buscas es pura practicidad urbana, el scooter Piaggio Liberty 125 es de los más equilibrados: cambio automático, hueco bajo el asiento, consumo bajo y una conducción cómoda y sencilla para cualquier edad. Suele ser la 125 de ocasión más barata.

Seguridad y equipamiento en una moto de 125

Una 125 es manejable, pero no deja de ser una moto: el equipo de protección y los sistemas de seguridad marcan la diferencia. En el apartado técnico, hay una buena noticia para quien compra de ocasión reciente:

• Frenada asistida de serie: desde 2017 todas las motos nuevas de la UE deben montar ABS o, como mínimo, un sistema de frenada combinada (CBS). Muchas 125 modernas ya llevan ABS.
• Luces LED: mejoran la visibilidad y el consumo; cada vez más habituales en modelos recientes.

En cuanto al equipo del conductor, el mínimo imprescindible es:

• Casco homologado: obligatorio y la primera línea de defensa; renuévalo si ha sufrido algún golpe.
• Chaqueta y pantalón con protecciones: mejor con refuerzos en codos, hombros y espalda.
• Guantes y calzado adecuados: protegen manos y tobillos, las zonas que primero sufren en una caída.

Y como con cualquier vehículo, unas revisiones periódicas de frenos, neumáticos, luces y niveles alargan la vida de la moto; te lo contamos en nuestra guía de mantenimiento habitual. Si quieres entender mejor por qué el ABS es tan importante, aquí explicamos qué es el ABS.

Cómo elegir la moto de 125 adecuada

La mejor 125 depende del uso que le vayas a dar. Para desplazamientos urbanos y máxima comodidad, un scooter como el Liberty es lo más práctico. Si buscas sensaciones deportivas, la R125, la RS 125 o la GSX-R125 son la opción; y si prefieres una moto versátil y fácil de manejar, las naked CB125R y Duke 125 son un acierto.

Con el tipo claro, ajusta la elección a tu presupuesto y haz siempre una prueba de conducción para comprobar que te sientes cómodo y que la moto está en buen estado. Una 125 de segunda mano bien elegida ofrece la libertad y agilidad de la moto a un precio imbatible.

Preguntas frecuentes sobre las motos de 125 de segunda mano