Cuánto cuesta transferir un coche en 2026: tasas, ITP y cambio de titularidad paso a paso

Transferir un coche en 2026 cuesta, como mínimo, 55,70 €: es la tasa que cobra la DGT por el cambio de titularidad. A eso hay que sumar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (ITP), que depende de tu comunidad autónoma y del valor del coche, y que puede ir de 0 € a más del 8 % del valor fiscal del vehículo. Aquí tienes las cifras exactas y el trámite completo, sin rodeos.

Qué es la transferencia y quién está obligado a hacerla

La transferencia o cambio de titularidad es el trámite con el que la DGT registra que un vehículo cambia de dueño. Es obligatoria siempre que compras un coche usado a un particular, y también en herencias, donaciones o divorcios con adjudicación del vehículo.

El obligado es el comprador, que tiene 30 días desde la firma del contrato para tramitarla (artículo 32 del Reglamento General de Vehículos). Si se pasa del plazo, el cambio se puede hacer igualmente, pero la DGT puede abrir un procedimiento sancionador.

El vendedor tiene su propia protección: la notificación de venta (tasa 4.1, 8,67 €). Con ella deja de figurar como responsable del vehículo aunque el comprador tarde en transferirlo. Si vendes tu coche a un particular, preséntala: las multas y el impuesto de circulación seguirán llegando a tu nombre hasta que alguien mueva ficha.

Cuánto cuesta transferir un coche en 2026

El coste real se compone de dos pagos obligatorios (tasa DGT + ITP) y uno opcional (gestoría).

1. Tasa de la DGT: 55,70 €

La tasa se paga al presentar el trámite, online o en la jefatura. El informe del vehículo no es obligatorio, pero por 8,67 € te dice si el coche que vas a comprar arrastra embargos, reservas de dominio o multas pendientes. Pídelo antes de pagar el coche, no después.

2. El ITP: la partida que de verdad marca la diferencia

El ITP lo paga el comprador a la hacienda de su comunidad de residencia (da igual dónde esté matriculado el coche), con el modelo 620 (621 en Andalucía), y siempre antes de ir a la DGT. El tipo general en España va del 4 % al 8 %, pero varias comunidades tienen reglas que pueden dejarlo en 0 €:

Fíjate en lo que esto significa: el mismo coche de 12 años puede costarte 0 € de ITP en Barcelona y 140 € en Madrid. Cada año hay compradores que pagan un porcentaje que su comunidad no les exigía, y Hacienda no devuelve de oficio lo ingresado de más. Comprueba las reglas de tu comunidad antes de liquidar.

Sobre qué valor se calcula el ITP

No sobre lo que pone en el contrato, o no necesariamente: Hacienda toma el mayor entre el precio pactado y el valor venal de las tablas oficiales del Ministerio de Hacienda (Orden HAC/1501/2025 para 2026), que asigna un valor de referencia a cada marca y modelo y lo reduce según la antigüedad del vehículo con estos porcentajes:

Si declaras un valor por debajo del de tablas, la administración puede iniciar una comprobación de valores y liquidarte la diferencia con intereses. En el contrato, pon siempre el precio real.

3. Gestoría (opcional): desde 60 € + IVA

Puedes hacer todo el trámite tú mismo por 0 € de gestión. Una gestoría colegiada cobra desde unos 60 € + IVA y se encarga de liquidar el ITP, presentar en la DGT y revisar la documentación. Compensa sobre todo si tu comunidad tiene reglas especiales o no quieres pelearte con el modelo 620.

Ejemplos reales: cuánto pagarías tú

Cómo hacer la transferencia paso a paso

1. Firma el contrato de compraventa. Modelo libre, pero debe incluir datos completos de ambas partes, matrícula, marca, modelo, bastidor, kilómetros, precio, fecha y lugar. Las dos partes deben firmar todas las hojas: la DGT rechaza contratos con hojas sin firmar.
2. Liquida el ITP en la hacienda de tu comunidad (modelo 620 o 621), online con certificado digital o en oficina. Guarda el justificante: sin él, la DGT no tramita. Si tu comunidad no lo exige para tu caso (Cataluña, 10 años o más; Murcia, más de 12 años y hasta 1.000 cc), este paso desaparece.
3. Presenta el cambio en la DGT. Online en la sede electrónica con certificado digital, Cl@ve o DNIe, o presencialmente en una jefatura con cita previa. Pagas ahí la tasa 1.5.
4. Recibe el permiso. La DGT emite al momento una autorización provisional con la que ya puedes circular (con ITV en vigor y seguro a tu nombre). El permiso definitivo llega por correo, normalmente en una o dos semanas.

Estos cuatro pasos aplican a la compra entre particulares. Si el coche sale de un concesionario, los hace el vendedor: en Flexicar, por ejemplo, nos encargamos de todas las gestiones —cambio de titularidad, impuestos y trámites con la DGT—, así que el comprador no tiene que ocuparse de nada de lo anterior.

Documentación necesaria

• Contrato de compraventa firmado por ambas partes (todas las hojas)
• DNI o NIE en vigor de comprador y vendedor
• Permiso de circulación del vehículo
• Ficha técnica (tarjeta ITV)
• Justificante del ITP (modelo 620/621), cuando sea exigible
• Justificante del último impuesto de circulación (IVTM) pagado

Un matiz que sorprende: el cambio de titularidad puede tramitarse con la ITV caducada, pero el nuevo permiso solo es válido para circular con la ITV en vigor. Lo práctico es pasarla antes.

Los errores que más dinero cuestan

• Pagar un ITP que no tocaba. Revisa las reglas de tu comunidad para coches antiguos antes de liquidar.
• Comprar sin pedir el informe del vehículo. Por 8,67 € sabes si hay embargos, reserva de dominio o multas que bloquean la transferencia.
• Vender sin presentar la notificación de venta. Hasta que el comprador transfiera, las multas y el IVTM van a tu nombre.
• Dejar pasar los 30 días. Te expones a sanción y, si aparecen incidencias por el camino, pueden bloquear el trámite.
• No comunicar el cambio al ayuntamiento. El IVTM puede seguir girándose en el municipio del titular anterior.

¿Y si compras el coche en un concesionario?

Cambia todo el esquema: en la compra a una empresa no se paga ITP (la operación lleva IVA, ya incluido en el precio) y el concesionario se encarga de tramitar el cambio de titularidad. En Flexicar va un paso más allá: todas las gestiones están incluidas en la compra —titularidad, impuestos y papeleo con la DGT—, de modo que te llevas el coche y el permiso llega ya a tu nombre, sin modelo 620, sin cita en la jefatura y sin sorpresas con Hacienda. Es una de las diferencias de precio «invisibles» que conviene tener en cuenta al comparar un coche de particular con uno de concesionario.

Preguntas frecuentes sobre la transferencia de un coche

Fuentes

• DGT – Transferencia de vehículos (sede electrónica)
• DGT – Tasas oficiales 2026
• BOE – Orden HAC/1501/2025, precios medios de venta (valor de tablas 2026)
• BOE – Reglamento General de Vehículos (art. 32, plazo de 30 días)