Del legendario Santana Aníbal al VAMTAC, el "Humvee español", el Ejército de Tierra cuenta con una flota de vehículos diseñados para moverse donde ningún coche normal llegaría. Aquí repasamos qué son los coches militares, cómo se clasifican y cuáles son los modelos más importantes que hoy circulan (y patrullan) bajo bandera española.
Los coches militares son vehículos del Estado destinados a las labores del Ejército y las organizaciones que lo componen. A diferencia de un coche de calle, priorizan la robustez, la movilidad todoterreno y la fiabilidad por encima del confort. Te contamos los tipos que existen y los modelos que utiliza el Ejército español. Si te gusta este mundo, no te pierdas tampoco los coches de la policía.
Lo que vas a encontrar
Qué son los coches militares
Un coche militar es un vehículo de uso oficial del Ministerio de Defensa, matriculado con placas específicas del Ejército (las famosas matrículas ET, EA y FN para Tierra, Aire y Armada) y adaptado para operar en misiones y maniobras. Están pensados para transportar tropas, material o heridos, para el reconocimiento del terreno o directamente para el combate, y por eso su diseño prioriza la capacidad todoterreno, la resistencia y, en muchos casos, el blindaje.
Tipos de vehículos militares
El Ejército español clasifica sus vehículos terrestres en tres grandes grupos según su función:
- Vehículos de combate y armamento: los grandes protagonistas del campo de batalla, normalmente blindados y orientados al combate y al reconocimiento. Aquí entran los carros de combate (tanques) y el armamento complementario, como obuses y remolques.
- Vehículos de ingenieros: destinados a preparar el terreno y salvar obstáculos: apertura de caminos, tendido de puentes, remoción de minas o construcción de defensas.
- Vehículos de apoyo logístico y sanitario: los encargados de que todo funcione. Transportan personal, combustible, munición, agua y víveres, o hacen de ambulancia y puesto médico avanzado.
Los coches y camiones militares del Ejército español
Más allá de los tanques, el grueso de la flota terrestre lo forman camiones y todoterrenos tácticos. Estos son algunos de los modelos más representativos que utiliza el Ejército de Tierra:
Camión militar: IVECO M250
Un camión pesado polivalente, columna vertebral del transporte logístico del Ejército. Se emplea para mover tropas, material y suministros por terrenos difíciles, con una gran capacidad de carga y tracción total.
Camión militar: URO MT-149-AT
Otro camión táctico de fabricación española (URO), pensado para el transporte de personal y carga en misiones sobre terreno accidentado, donde prima la fiabilidad y la capacidad todoterreno frente a la velocidad.
Coche militar: URO VAMTAC
El VAMTAC (Vehículo de Alta Movilidad Táctico), fabricado por la gallega UROVESA, es el todoterreno táctico de referencia del Ejército: el equivalente español al Humvee estadounidense. Es un 4x4 multipropósito que se adapta a mil configuraciones (mando, ambulancia, portamisiles, versiones blindadas...) y del que ya existen versiones mejoradas en servicio.
Coche militar: Vehículo de Exploración y Reconocimiento Terrestre (VERT)
Como su nombre indica, el VERT está especializado en exploración y reconocimiento. Deriva de la plataforma del VAMTAC y su misión es adelantarse a las unidades para observar el terreno y al enemigo, por lo que prioriza la movilidad y la protección de su tripulación.
Coche militar: Santana Aníbal
Todo un clásico. El Santana Aníbal se fabricó en Linares (Jaén) a partir de 2004 sobre la base del Land Rover Santana. El Ejército llegó a recibir alrededor de 2.000 unidades, con motor Iveco 2.8 turbodiésel de 125 CV, como alternativa más económica al VAMTAC. Hoy es un veterano en proceso de sustitución, pero sigue siendo uno de los todoterrenos militares más reconocibles de España.
Coche militar: NETON MK2
El más moderno de la lista. El NETON MK2 es un vehículo ligero para operaciones especiales, fabricado por la española EINSA sobre la base de un Toyota Hilux. El Ejército recibió las primeras 24 unidades en diciembre de 2021, con un precio cercano a los 200.000 euros por unidad, y destaca por su movilidad y discreción en misiones de reconocimiento en terreno difícil. Curiosamente, parte de una base civil muy popular: el propio Toyota Hilux.
Tabla resumen de los vehículos del Ejército
| Vehículo | Tipo | Fabricante | Uso principal |
|---|---|---|---|
| IVECO M250 | Camión pesado | IVECO | Transporte logístico |
| URO MT-149-AT | Camión táctico | URO | Transporte de personal y carga |
| URO VAMTAC | Todoterreno táctico 4x4 | UROVESA | Multipropósito (el "Humvee español") |
| VERT | Todoterreno de reconocimiento | Base VAMTAC | Exploración y reconocimiento |
| Santana Aníbal | Todoterreno ligero | Santana Motor | Enlace y transporte (en sustitución) |
| NETON MK2 | Vehículo ligero especial | EINSA (base Toyota Hilux) | Operaciones especiales |
Preguntas frecuentes sobre los coches militares
Son vehículos oficiales del Ministerio de Defensa, con matrículas específicas del Ejército, adaptados para misiones y maniobras. Priorizan la capacidad todoterreno, la resistencia y, en muchos casos, el blindaje, por encima del confort.
El Ejército español los clasifica en tres grupos: vehículos de combate y armamento (tanques y obuses), vehículos de ingenieros (para preparar el terreno y salvar obstáculos) y vehículos de apoyo logístico y sanitario (transporte de personal, suministros y ambulancias).
El URO VAMTAC, fabricado por UROVESA, considerado el equivalente español al Humvee estadounidense. Es un 4x4 táctico multipropósito que admite numerosas configuraciones, incluidas versiones blindadas.
Un todoterreno militar fabricado en Linares (Jaén) desde 2004 sobre la base del Land Rover Santana. El Ejército recibió unas 2.000 unidades con motor Iveco 2.8 de 125 CV; hoy es un veterano en proceso de sustitución.
Sobre el Toyota Hilux. Lo fabrica la española EINSA como vehículo ligero para operaciones especiales; el Ejército recibió las primeras 24 unidades en diciembre de 2021.
Llevan matrículas propias del Ministerio de Defensa: ET para el Ejército de Tierra, EA para el Ejército del Aire y FN para la Armada, en lugar de la matrícula civil habitual.
De los camiones IVECO al mítico Aníbal, la flota del Ejército español combina veteranos entrañables con vehículos punteros como el VAMTAC o el NETON. Un mundo tan curioso como el de otros vehículos oficiales: si te ha gustado, echa un vistazo también a nuestro repaso de los coches de la policía.
Destacados
El Mercedes-AMG GT Black Series se sitúa en la cúspide absoluta de
El termostato del coche es una pieza pequeña y barata, pero de
Última matrícula en España: Todo lo que necesitas saber… El sistema de
Envíanos un email
¿Quieres que te llamemos?