Informe de Precios Flexicar: así se mueve el precio del coche de ocasión mes a mes

El mercado de ocasión español cambia de mes en mes, y lo hace de forma distinta según la marca, la provincia o el tipo de comprador que se analice. Detrás de cada operación hay un precio de cierre real, y es ahí donde conviene mirar si se quiere entender por dónde se mueve realmente el sector: no en la lista de precios de salida, sino en lo que el cliente paga finalmente por su coche.

Con más de 170 concesionarios repartidos por toda España, Flexicar cierra cada mes miles de operaciones de compraventa de vehículos de ocasión. Ese volumen permite construir un termómetro de precios propio, mes a mes: cuánto se paga de media por un coche en la red, qué modelo se lleva la palma en ventas y cómo varía el precio según la provincia.

Este es el primer número de una serie mensual (el Informe de Precios Flexicar) que iremos ampliando en próximas ediciones con nuevos ángulos: el coche más vendido por provincia, la evolución del kilometraje medio del parque vendido o el avance de la electrificación en el mercado de segunda mano.

Nota de transparencia: Los precios y porcentajes de este informe corresponden a las ventas gestionadas por Flexicar y reflejan la composición de su stock cada mes. No deben confundirse con una media del conjunto del mercado nacional de ocasión.

Precio medio del coche de ocasión en Flexicar: evolución mensual

En agosto de 2026, un coche de ocasión se vendió en Flexicar por una media de 15.770 €, frente a los 15.467 € de julio. La subida respecto al mes anterior es del +1,96%.

El repunte de agosto encaja con un patrón habitual en el sector del motor: durante el verano suele bajar la rotación de los modelos más económicos (los primeros en agotarse por su alta demanda), lo que desplaza la media hacia vehículos de gama algo superior. Habrá que ver en las próximas ediciones si se trata de estacionalidad pura o de una tendencia que se consolida.

El modelo más vendido en Flexicar y su precio medio

Más allá de la media global, el dato que de verdad interesa a quien compra o vende es otro: qué modelo concreto se está vendiendo más y a qué precio.

En agosto de 2026, el Peugeot 208 fue el coche más vendido en la red Flexicar, con 127 unidades, por delante del Peugeot 2008 y el Citroën C3.

Entre los cinco modelos suman algo más del 11% de todas las ventas del mes, lo que confirma el peso que sigue teniendo el segmento urbano y compacto en la demanda de ocasión.

El dato más llamativo del mes llega precisamente del modelo líder: el precio medio del Peugeot 208 cayó un 7,55% respecto a julio (pasó de 12.195 € a 11.275 €). Al ser el coche con más rotación de la red, sus movimientos de precio funcionan como un buen indicador adelantado de cómo se está ajustando el segmento más competido del mercado de segunda mano.

Precio medio del coche de ocasión por provincia

Con presencia en más de 40 provincias, Flexicar puede ofrecer una fotografía territorial poco habitual en este tipo de análisis. Estas son las diez provincias con mayor volumen de ventas en agosto de 2026 y su precio medio:

Barcelona registra el precio medio más alto entre las provincias de mayor volumen (16.907 €), por delante de Alicante y Valencia. En el otro extremo, Vizcaya y Cádiz presentan los precios medios más bajos de este top 10, en torno a los 13.700-14.100 €.

Conviene tener en cuenta que estas diferencias no solo hablan del «precio de la zona»: también pesa la composición del stock disponible en cada provincia —marcas, antigüedad y kilometraje de los coches vendidos allí ese mes.

Kilometraje, antigüedad y combustible: el perfil del coche que más se vende

Además del precio, los datos de la red permiten dibujar el perfil típico del coche de ocasión que cambia de manos cada mes:

• Kilometraje medio: 84.393 km
• Antigüedad más frecuente: El 61% de las ventas de agosto correspondió a vehículos de entre 3 y 8 años.
• Combustible más vendido: Gasolina (48% de las ventas), seguido de diésel (28%) e híbridos no enchufables (20%).
• Transmisión: 61% manual frente a 39% automático

En plena transición hacia la electrificación: aunque los híbridos y eléctricos ya suman más de una de cada cinco ventas, el gasolina sigue siendo, con diferencia, la opción mayoritaria en el mercado de ocasión. Tiene sentido: el parque que hoy llega a segunda mano se matriculó en su mayoría hace varios años, antes del impulso reciente a la electrificación.

Conclusiones del mes

• El precio medio del coche de ocasión en Flexicar subió un +1,96% en agosto respecto a julio, hasta los 15.770 €.
• El Peugeot 208 repite como modelo más vendido, pero su precio medio cayó un 7,55% respecto al mes anterior.
• Barcelona encabeza el precio medio entre las provincias de mayor volumen, mientras que Vizcaya y Cádiz presentan los precios más bajos del top 10.
• El coche de ocasión «tipo» vendido en agosto tenía unos 84.000 km, entre 3 y 8 años de antigüedad, y funcionaba con gasolina.

La próxima edición de este informe recogerá estos mismos indicadores con los datos de septiembre, y a partir de ahí iremos sumando nuevos análisis (como el coche más vendido por provincia) dentro de esta misma serie.

Preguntas frecuentes del informe de precio de Flexicar